Á undanförnum árum, með hraðri þróun alþjóðlegs nýrra orkutækjaiðnaðar, hefur drifmótortækni, sem einn af kjarnaþáttunum, gengið í gegnum áður óþekkta umbreytingu og nýsköpun. Frá samstilltum mótorum með varanlegum segulmagni til miðstöðvmótora, frá efnisnýjungum til greindarstýringar, er drifmótortækni að þróast hratt í átt að meiri skilvirkni, léttari þyngd, samþættingu og upplýsingaöflun, sem veitir sterkan stuðning við frammistöðubætingu og kostnaðarstýringu nýrra orkutækja.
Undir bakgrunni orkusparnaðar og minnkunar losunar hefur mikil afköst drifmótora orðið samstaða iðnaðarins. Varanlegir segull samstilltir mótorar, vegna mikillar aflþéttleika þeirra og mikillar skilvirkni, eru nú ráðandi á markaðnum. Samkvæmt upplýsingum iðnaðarins, árið 2024, var uppsett afkastageta samstilltra mótora með varanlegum segulmagni í Kína yfir 90%, með hámarksnýtni yfir 97%. Hins vegar hafa verðsveiflur og framboðsöryggisvandamál sjaldgæfra jarðar varanlegra segulefna orðið til þess að fyrirtæki flýta fyrir rannsóknum og þróun annarra lausna. Varanlegur segulstýrður samstilltur tregðumótor (PMa-SRM) tæknin sem notuð er í Tesla Model 3 dregur úr magni sjaldgæfra jarðefnaþátta með því að fínstilla segulhringrásarhönnunina og dregur þannig úr kostnaði en viðhalda mikilli skilvirkni. Innlend fyrirtæki eins og BYD og Jingjin Electric eru einnig að þróa lága-þunga sjaldgæfa-jörð eða sjaldgæfa-jarð-lausa varanlega segulmótora. „Átta-í-einn“ rafdrifskerfi BYD, til dæmis, eykur skilvirkni mótorsins í 96,5%, með meðalnýtni upp á 89% við NEDC aðstæður.
Notkun kísilkarbíðs (SiC) raforkutækja hefur ýtt enn frekar undir endurbætur á skilvirkni mótorkerfa. Í samanburði við hefðbundna IGBT geta SiC tæki dregið úr rafstýringartapi um meira en 50% og aukið notkunartíðni um 3-5 sinnum. DriveONE rafdrifskerfi Huawei notar allar SiC-einingar og nær hámarksnýtni kerfisins upp á 92%, 3 prósentum hærra en meðaltalið í iðnaði. Gert er ráð fyrir að árið 2026 muni meira en 30% af hágæða rafknúnum ökutækjum taka upp SiC rafdrifskerfi.
Sem afgerandi drifkraftur nútíma iðnaðarframleiðslubúnaðar eru rafmagns servókerfi ómissandi grunntækni fyrir sjálfvirkni verksmiðjunnar. Með hraðri þróun nútíma iðnaðar eru sífellt hærri kröfur gerðar til nútíma rafknúinna servókerfa. Í þessari grein er stuttlega greint þróunarferli og þróun rafknúinna servókerfa, undirstrikað mikilvægi þess að þróa há-afkastamikil samstillt segulmótor (PMSM) servókerfi og útlistuð nokkur brýn vandamál. Það fer einnig yfir núverandi rannsóknarstöðu há-afkastamikilla PMSM servókerfa og fjallar um umsóknarhorfur þeirra.